【視聴数 256254】
【チャンネル名 ひろゆきまとめチャンネル【切り抜き】】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
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電気自動車の言説はどれを信じていいのか分からん
ひろゆきの話を聞くともっともだと思うけど
EV社会化前提で語られると日本経済やばいみたいな気もしてくるし
炭素合成燃料はディーゼルが先みたいだね。EVは重いので、道路が傷むのが早い。
EVはエコだからと言うのは建前で、中国やアメリカなんかは新しい産業=EV産業を育ててシェアを取りたい、そして日本を除く先進国各国は政策や法整備をその方向に向けている。
計画通りに進むかどうかはわからないが、ほぼ20年以内に先進国ではHVを含む内燃機関車の販売はできなくなる。
まるで日本車叩きのように映るが、のほほんと「市場の動向」を眺めていた日本の各メーカーや政府の
責任あって、このままでは20年もしないうちに日本の自動車メーカーの半分は潰れてしまうのではないかと危惧している。
バッテリー技術や発電技術が進展すれば将来的にはEVが断然にエコになるはずです。しかもEVには自動運転による事故のない社会を実現するという夢や理想があります。エンジン車の楽しさにこだわってEVに力を入れない理由が全くないです。未来が見えない人。
まだまだいろいろ変わりそうなのでわからんな
世界の他の国々が水素燃料に注目していないのは、トヨタが技術的に進んでいるからではなく、トヨタはエンジン技術の分野でしか進んでおらず、水素燃料を製造し貯蔵する技術に取り組んでいないからだ。
単純な事実として、トヨタは簡単なことはすべてやって特許を登録し、難しい問題は他の人たちに任せてその成果を楽しんでいるのだ。
寒冷地EV無理ですね。凍死者出ますよ。
まぁ私の予測が当たります。世界はEVに置き換わりますよ、結果として。
技術が進化してエコになれる可能性があるのがEV+太陽光+蓄電池しか無いから。
他の技術は進化が止まっていますのでEVには勝てません。
蓄電池のリサイクルは既にかなり出来ていますが、さらにリサイクル技術も進化中。
原発や化石燃料の進化が止まって永遠に問題が解決しないのとは対照的です。
Twitterやってるテスラ乗りには関わりたくない。
化石燃料のエネルギーへの変換効率ですが、電気に変えると変換効率は70%と言われています。30%は無駄になるとのことです。EV車は化石燃料の30%を無駄にして動作しているのです。ハイブリッド車の場合、無駄になる30%も蓄電してエネルギーとして有効に使い車が動いています。やはりハイブリッド車の方がエコで火力発電所が多い国の場合、二酸化炭素排出量も少なくなると思います。やはり地球にやさしのはハイブリッド車です。
民事賠償してから物を言えよ。
ガソリンエンジンよりも環境負荷が高いと言われているディーゼルエンジンも多分なくならない。
ほんと適当だな
まず日本企業はEVが苦手?
あんなもん本気出せばエンジン作れるメーカーなら楽に開発できるわw
水素の扱いが難しい?
水素を固体化できる技術も知らず、バスクリンのタブレットサイズで40リッター分の水素ができる。
下手すりゃあコンビニで車を走らせる水素が売られる時代が来る。
そうなったら水素ステーションなんて必要ない。
ほんと浅い話をさも自分が正しいと思わせるような喋りだな。
水素だって、ローリーで運搬しなきゃならない?
製造した所で充填するなら良いけど
エコでいうならハイブリッドが最もエコ
エネルギー効率で言うならガソリン車が最も燃費良い
EVはそのどちらも劣ってて、しかも高いし長持ちもしない
こんな欠陥製品をスタンダードにしようという狂気…
電気には送電ロスがあるが、水素の移動にはエネルギーを使わない…フムフム
トヨタ、日産がEVに弱い?大丈夫?ヒロユキ😂
日本以外の国は、国民の事を考えて車を作っていません。全てにおいてかも。EVになると、極端に部品が減るのでメーカーさんが潰れたり、安全な車を作るのに時間とお金がかかるはず。他の国はとりあえず作って出して、そこから改善策考えるのかな。安全安心、エコは後回し。結局環境に悪い物を作ってしまった。
日本も200vです。勉強してください。
EVってエコじゃないですよね。