【視聴数 48693】
【チャンネル名 まーさん切り抜き【公認】】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
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OPEL当時はチーフデザイナー日本人だったので
外装デザインが全く輸入車に見えんかった。
今やオペルがGMの主力。
ヤナセがゴルフ売らなくなったらアルファ147が爆売れしてた。 いい思い出。
DISりまくるまーさんは絶好調だね、いいねいいね。
ヴィータは一時期テレビでCMやってて街でも少しは走ってましたよね
内装のバリの話は昔の輸入車ではよく聞いた
オペルのミッドシップカーあったよね。
名古屋のホワイトなんとかって会社のGMの店で働いてましたけど、ここでもオペルやってましたねー
いやーオペルはないなって思いながら治してました(笑)
オペル懐かしいね〜。私アストラのコンバーチブル6年間乗っていたけど2L なのに全然走んなかったは、電動油圧でホロの上げ下げしてボディー剛性あげる為自重が重すぎ、ロッドアンテナは壊れまくるは、パワーウインドウは午前中修理に出して午後から走ってまた壊れ。所有してる間、何処かかんか不具合な箇所が必ず有りましたが、なんと無く憎めないと言うか愛着が湧いて6年も乗りました。
その後フォルクスワーゲン輸入車No.1だもんな
オペルって今日本で売ってるのかも知らん
Bベクトラワゴンの2.5モデルは速かったしなかなか良いクルマでしたよ~
シフトノブは確かに安っぽかった!(笑)
ヤナセはワーゲンから手を引いて、結果正解だったジャン。嘗てトップだったのに、今やベンツに抜かれ、BMに抜かれ、3位に。
もともとオペルって大衆車メーカーすもんねぇ
その大衆車メーカーのなかでも下のほうだし
日本車で例えるなら、ゴーン以前のダメだったころの
日産あたり、あるいはスズキの普通車
日野自動車の関係者がVWからオペルに乗り換えた事例がよくありました
きっとヤナセと繋がりがあったのでしょう。
その余波で日野トラック入れてた経営者さんもオペル乗ってました。
一時期はいい具合にオペルも馴染んでた思うのですが日本は向かなかった。。。
けどオペルオメガEVO500だけは素晴らしいメカ音、咆哮でした。
GTーRよりも遥かに好き
オペル≒ヴォクスホールはトップギアの人達が文句言ってましたね。
ローバーもそうでしたが、ちかくで見ると粗が気になりましたね。
所詮GMだから幾ら周りが頑張っても無理なんすよ。
アストラワゴンがワーゲンのゴルフやジェッタに比べて安くて好評だったけど『安っぽい』だけだったのか
85年型vita sportsに乗ってましたがスペイン製ながらそこそこ走るツインカムでした。樹脂パーツのバリはありませんでした、内装が安っぽいと思った事はなかったですね、Vitaの前はアウディCD100、その前は69ビートル、Vitaには3年乗ったけどいい車でしたよ。95年型の間違いだった
キムタクのドラマ「ビューティフルライフ」でヒロインの常盤貴子が赤のヴィータに乗ってたので、中古車が女性にかなり売れましたね。
オークションでは車屋同士の取り合いで、赤のヴィータが全然足りなくて、挙句の果てには緑でもいいからと仕入れてました。
スバルにオペルのOEMありましたね
カッチリしたフレームは好きだったけどな…
内装の安っぽさも酷かったけど、エンジンマウントのゴムがすぐ切れて振動酷かった記憶が😅